- WTG23 主轴承状态（业主口径）：**报警**（turbine_summary）。分部件：主轴承前=报警，主轴承后=优秀，齿轮箱=优秀，发电机=优秀（turbine_summary）。证据状态：候选；行动等级建议：P1（turbine_summary）。
- **核心依据（逐项注明来源）**
- 1. 冲击轴显著偏离，末窗 3601-4400 kW 档标量 ×fleet 前三：主轴承前 Kurtosis 343.876（7.98×）、主轴承前 Peak 42.9403（7.37×）、主轴承后 Peak 6.8726（1.71×）（turbine_summary 冲击轴段）。
- 2. 主轴承前 Peak 六窗中位：w0127=4.3877、w0707=31.3844、w0711=14.4176、w0724=28.9656、w0805=20.0902、w0811=42.9403，fleet 同档中位 5.512（scalar_trend）。末窗 w0811 为六窗最高；收敛报告 v5 载前测点 Peak 六窗中位居 38 台之首 43.4 m/s² vs fleet 5.6（turbine_summary v5 段）。
- 3. 主轴承前 Kurtosis 末窗 w0811=343.876，fleet 同档中位 43.34（scalar_trend）。
- 4. 主轴承后 Peak 末窗 w0811=6.8726，fleet 同档中位 3.833（scalar_trend）。
- 5. 主轴承前最新包络谱（2026-08-11 05:19:26，rpm 1605）：BPFI/BPFO/BSF 三条 OEM 线 G2 均不过（0/3），即无滚道缺陷谱线证据（spectrum）。
- 6. 模型依据：主轴承前稳定高位→候选（末窗中位/全窗基线 1.09×，全期中位/fleet 4.79×，剔共模/台风窗后高值日 0；待下窗确认）；机制 LOW_IS_BLIND；CMS 近 12 月零告警、无告警驱动（turbine_summary fusion 段）。
- 7. L4 过闸 2 条线（均在发电机侧，非主轴承）：发电机DE 内圈 0.2925 mm/s ×fleet 3.13→参考；发电机NDE 内圈 0.1191 mm/s ×fleet 4.2→INSUFFICIENT（turbine_summary lines 段）。
- **定性（v5 终态）**：前主轴承稳定高位、非快速恶化；具体部件未定、不定滚道，传播路径/机制未闭合；判转子侧周期载荷调制候选（机制 INSUFFICIENT，不支持单一滚道局部缺陷）；"近一转可见冲击"撤回维持（turbine_summary v5 段）。
- **下一步建议（v5 交接 v3 7.2，并列）**：内窥 + 对中记录、轴承座螺栓力矩、SCADA 1P 不平衡核 三者并列（turbine_summary）。另因末窗待下窗确认，建议下窗复核主轴承前 Peak/Kurtosis 是否持续高位。
- $R/dsh_run.sh --profile headless --patch $R/headless.patch.vibration.yml 2.71s user 0.68s system 7% cpu 43.230 total
|
