guanlan-src/reference/rudong/发电机_delivered_grades.json

{
 "WTG01": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "良好",
  "评估结论和维护建议": "单相绕组探头存疑，本次绕组温度取三相中位口径，不影响判定。随巡校验探头。"
 },
 "WTG02": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "已完成轴承更换，指标已恢复正常，无需处置。"
 },
 "WTG03": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "报警",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "振动内圈特征频率处峰值为机群中位的9.2至16.1倍；温升全窗最大4.0K、近六个月中位低于机群，润滑三项正常。安排驱动端振动复测与轴承座红外测温。"
 },
 "WTG04": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "报警",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "润滑泵单次运转时长2026年1月由65秒突增至145秒，此后六个月维持115至160秒，为基线2.45倍，形态与7#同属供油阻力型。实测废油排出量与泵出口压力，排查排油回路。该台2024年11月脂样曾判超标（铜驱动），距今21个月，仅作背景，不作判定依据。"
 },
 "WTG05": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "良好",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "润滑单次运转时长历史峰值576秒已自行回落，无需处置。"
 },
 "WTG06": {
  "温升": "报警",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "前轴承温升近六个月中位高出机群11.4K、超出判定值的月份达5个月，为全场前轴承之最；后轴承仅2026年3月单月升高。测绕组绝缘与直流电阻，红外测温，调取升高月份台账。"
 },
 "WTG07": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "报警",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "润滑泵单次运转时长持续上升，指向供油管路阻力偏大。实测废油量、泵出口压力，排查排油回路。"
 },
 "WTG08": {
  "温升": "报警",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "良好",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "前轴承温升近六个月中位高出机群5.7K、有3个月超出判定值，而振动六次监测频谱完全正常。红外测温与测点校验并行，先分辨真热与表偏。"
 },
 "WTG09": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "报警",
  "散热": "良好",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "散热能力正常，同工况残差−0.46K、全场第22/38，高载工况下定子温度随环温的变化曲线与全场中位基本重合，排除慢性换热能力不足。窗内唯一一次过热为离散事件且已闭环：越过130.2℃降载线的26个时段全部集中在2025年11月10日一天，峰值152.0℃、距155℃跳闸线3.0℃，次月峰值即回落至94℃；该台其余各月定子峰值为89至114℃，均低于或接近全场同月中位。事件当日的告警链为：09时03分报出2137变频器发电机冷却器过热（早于定子温升起点17分钟），10时06分发电机温度警告，10时55分与11时41分发电机非驱动端轴承温度警告与故障，11时42分硬件要求停止；2137在本台末次发生于2025年11月13日，距数据窗末约8个月未再复发。全场越降载线的四台（9#、22#、6#、25#）均有2137告警且日期与越线日期一致，属同一机制。据此散热一项按良好管理，不作现场派工；下次登机时顺带核查冷却器换热面与风扇联锁。本台报警项为润滑排油：润滑泵连续满转在2026年5月发生4次，为2026年内全场仅有的仍在发生连续满转的机组（口径：2026年1至7月连续满转事件计数），实测泵出口压力。"
 },
 "WTG10": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "良好",
  "评估结论和维护建议": "机舱湿度全场最高档。检查除湿机与舱门密封，校验湿度探头。"
 },
 "WTG11": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "无异常。"
 },
 "WTG12": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "无异常。"
 },
 "WTG13": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "良好",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "温升按该端判定值复核未超标；部分月份振动监测数据缺失，待数据补齐后再行判读。"
 },
 "WTG14": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "良好",
  "评估结论和维护建议": "已完成泵体更换，指标已恢复正常。加热器动作偏迟，结合湿度水平统筹处置。"
 },
 "WTG15": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "良好",
  "散热": "良好",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "散热偏差现窗4.37K居全场第三，润滑指标略偏高，两端温升均未超判定值。清洗冷却器换热面，实测废油排出量。"
 },
 "WTG16": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "报警",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "发电机驱动端轴承出现内圈缺陷频率及其谐波，峰值为机群中位的84.9倍、排全场第1/37（末窗因两台盲区为1/36），该线占包络谱总能量5.1%、达全场同域第90百分位的21倍，六窗全部成立，证据状态准定论·预警。优先安排振动复测、轴承座红外测温、补采脂样并判读电蚀形貌。"
 },
 "WTG17": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "温升、振动、润滑、散热四项均未超判定值。2025年4月脂样曾判超标，距今16个月，不作当前状态的判定依据；建议随全场批次补采新样以更新基线。"
 },
 "WTG18": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "良好",
  "评估结论和维护建议": "机舱湿度全场最高档。检查除湿机与舱门密封，校验湿度探头。"
 },
 "WTG19": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "已完成泵体更换，主要指标已恢复正常，单次运转时长仍略高于健康机组中位。"
 },
 "WTG20": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "报警",
  "评估结论和维护建议": "机舱湿度探头读数系统性偏低：本台月中位10.4%，全场同期为28.9%，相对全场同月中位的偏差中位为-14.6个百分点（19个月区间-21.5至-8.2个百分点）。该偏差不随季节收敛——海上机舱梅雨季与冬季的真实湿度差别很大，若读数为真，偏差应随之起伏；实测偏差月月大致相同，指向探头零点偏置而非本台确实干燥。探头读低的后果是防凝露加热在应投入时不投入，故先完成温湿度探头比对校验或更换，校准后重新判读本项。本场读数同样偏低的为20#、35#、37#三台，按同一口径一并处置。"
 },
 "WTG21": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "无异常。"
 },
 "WTG22": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "良好",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "散热能力接近机群中位（现窗偏差+0.76K、排名15/38），2026年5月偶发过热9条、峰值143.0℃、余量12.0℃。调取2023年同类故障处置档案核实是否复发。"
 },
 "WTG23": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "报警",
  "评估结论和维护建议": "机舱湿度全场第三，加热器动作迟钝，防凝露能力最弱。检查除湿机与密封，校验探头。"
 },
 "WTG24": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "轴承更换后发电机侧目标谱族已恢复；另有换后台阶与温升再上行候选，因测点归属和同工况复核尚未闭合，当前不升级，按换后世代监视。"
 },
 "WTG25": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "报警",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "良好",
  "评估结论和维护建议": "单次运转时长近三月205秒、205秒、240秒持续上行，已达到200秒的升级线。实测废油量、泵出口压力，排查排油回路。"
 },
 "WTG26": {
  "温升": "报警",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "报警",
  "防凝露": "良好",
  "评估结论和维护建议": "后轴承温升近六个月中位高出机群5.6K、超出判定值的月份达5个月，同时散热偏差现窗7.35K亦居全场第一，两项第一落在同一台。轴承自投运未更换；同端振动无异常、润滑连续满转在2025年11月清理废脂后已恢复正常。委托第三方分侧振动复测并作轴承座红外测温，同步清洗冷却器换热面。证据止于候选，不储备轴承备件；风扇工况本报告无实测数据，不列为依据。"
 },
 "WTG27": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "已完成非驱动端部件更换，振动六次监测频谱无异常，温升按该端判定值复核未超标。"
 },
 "WTG28": {
  "温升": "报警",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "部件更换后前轴承温升再次上升，近六个月中位超机群5.6K；非驱动端正常。红外测温并采集脂样，与17#同批次比对。"
 },
 "WTG29": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "无异常。"
 },
 "WTG30": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "接地告警需同步核查变流器侧，发电机本体温升按该端判定值复核未超标。"
 },
 "WTG31": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "报警",
  "评估结论和维护建议": "低湿工况投入率、整窗累计加热时长、月度投入率三项均列全场第一且仍在爬升，指向温控失效。核查温控器件、湿度开关与接触器，实测工作电流。"
 },
 "WTG32": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "良好",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "更换后仍可见内圈缺陷频率，最强一处近四次监测持续上升，按复发监视，登机时一并复测。"
 },
 "WTG33": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "报警",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "良好",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "发电机驱动端轴承出现内圈缺陷频率及其谐波，峰值为机群中位的60.5倍，该线占包络谱总能量4.3%至6.2%、达全场同域第90百分位的13至175倍，六窗中五窗成立，证据状态准定论·预警；另散热偏差现窗4.00K居全场第四。安排振动复测、轴承座红外测温、补采脂样并判读电蚀形貌，加测轴电压与接地碳刷，并清洗冷却器换热面。"
 },
 "WTG34": {
  "温升": "良好",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "良好",
  "评估结论和维护建议": "2025年12月至2026年3月两路轴承温度通道数据对调，2026年4月已自行恢复；交换回来后与机群残差仅1.6K，在正常范围。核对该两个时点前后的接线与通道配置变更记录，不必更换探头。"
 },
 "WTG35": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "报警",
  "评估结论和维护建议": "机舱湿度探头读数系统性偏低：本台月中位10.8%，全场同期为28.9%，相对全场同月中位的偏差中位为-15.0个百分点（19个月区间-22.6至-9.8个百分点）。该偏差不随季节收敛——海上机舱梅雨季与冬季的真实湿度差别很大，若读数为真，偏差应随之起伏；实测偏差月月大致相同，指向探头零点偏置而非本台确实干燥。探头读低的后果是防凝露加热在应投入时不投入，故先完成温湿度探头比对校验或更换，校准后重新判读本项。本场读数同样偏低的为20#、35#、37#三台，按同一口径一并处置。"
 },
 "WTG36": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "良好",
  "润滑排油": "良好",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "润滑指标已自行回落，振动信号微弱，下一次监测复核。"
 },
 "WTG37": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "优秀",
  "防凝露": "报警",
  "评估结论和维护建议": "机舱湿度探头读数系统性偏低：本台月中位9.6%，全场同期为28.9%，相对全场同月中位的偏差中位为-15.9个百分点（19个月区间-25.3至5.4个百分点）。该偏差不随季节收敛——海上机舱梅雨季与冬季的真实湿度差别很大，若读数为真，偏差应随之起伏；实测偏差月月大致相同，指向探头零点偏置而非本台确实干燥。探头读低的后果是防凝露加热在应投入时不投入，故先完成温湿度探头比对校验或更换，校准后重新判读本项。本场读数同样偏低的为20#、35#、37#三台，按同一口径一并处置。"
 },
 "WTG38": {
  "温升": "优秀",
  "振动": "优秀",
  "润滑排油": "优秀",
  "散热": "报警",
  "防凝露": "优秀",
  "评估结论和维护建议": "长期散热偏差全场第二，属慢性换热能力不足。换热器芯体清洗翻新。"
 }
}